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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se puso en marcha para la 37ª temporada y qué fin de semana de estreno. Siete pilotos y cuatro marcas diferentes en el podio, rookies con un buen estreno y la vieja guardia con problemas, ¿qué nos sorprendió en el primer round?

DESASTROSO DEBUT DE REA EN YAMAHA: 0 puntos, dos caídas y muchos problemas

Estuvimos muy equivocados con el primer fin de semana de Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha). Tras unos test prometedores, no pudo puntuar en sus tres primeras carreras de 2024. Sufrió mucho ‘chatter’ trasero desde el test del martes (que causó su caída en la curva 11), y el problema persistió durante el fin de semana. Habría puntuado en la Carrera 1, pero perdió 22 segundos en boxes, lo que le relegó a la 17ª posición. Se metió en el Top 10 en la Superpole Race, pero sólo los nueve primeros puntúan. En la Carrera 2, después de rodar cuarto y empezar a sentirse cómodo, sufrió un nuevo ‘highside’ en la curva 11, por el que fue declarado no apto. Nunca ha comenzado cuatro carreras seguidas sin puntuar en ninguna (no puntuó en su última carrera con Kawasaki en 2023). Hay trabajo por hacer para él, su jefe técnico Andrew Pitt y el resto del equipo de cara a Barcelona. Lo que no esperábamos era que su compañero Andrea Locatelli fuera tan claramente superior.

BAUTISTA NO GANA EN PHILLIP ISLAND: 8 de 9 con Ducati hasta 2023, pero 0 de 3 en 2024

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) siempre ha ido bien en Phillip Island, incluso en MotoGP™. Debutó con un triplete en 2019 y, desde su regreso a Ducati, había ganado cinco de seis carreras, hasta 2024. Comenzó con una caída en la Carrera 1, mientras que en la Superpole Race no pudo superar a Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) en la recta de meta, pero su fin de semana fue de menos a más. Sin embargo, no pudo con Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en la última vuelta de la Carrera 2, y el británico le pasó por fuera en la curva 9. El hecho de que Bautista no ganara en Phillip Island podría deberse a su lesión durante los test o a las nuevas reglas, pero que no lo hiciera fue una sorpresa. ¿Volverá a la victoria en el segundo round?

DOBLETE DE LOWES: Extraordinaria actuación para liderar el campeonato

Siempre rápido en Phillip Island, Alex Lowes estuvo excepcional en 2024. Había sido rápido durante los test y había acabado en el Top 3, algo que se trasladó también al primer round de la temporada con un cuarto puesto en la Carrera 1 y dos victorias el domingo, las primeras en seco para Kawasaki desde 2022. Trabajar con Pere Riba está teniendo obviamente un gran impacto desde el principio, pero la forma en que abordó, llevó a cabo y concluyó el fin de semana fue impresionante. ¿Nos esperábamos el doblete el domingo tras el dominio de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) el sábado y la mejoría de Bautista? Quizás no, pero eso demuestra el paso que han dado Lowes y Kawasaki.

LOS ROOKIES, MUY FUERTES: Bulega gana, Iannone sale bien y Sam Lowes en la pelea

La pole y la victoria de Bulega en su debut, así como las grandes salidas de Andrea Iannone (Team GoEleven) en la Carrera 1 y en la Superpole Race, liderando en su primera carrera en WorldSBK y en cuatro años, son hechos asombrosos. Bulega demostró su ritmo a lo largo de los test, pero ¿alguien esperaba que fuera el único ganador de Ducati del fin de semana en? En cuanto a Iannone, independientemente de su talento, de los test o de lo que haya rodado en pista, volver y liderar de inmediato después de cuatro años de ausencia es posiblemente una de las sorpresas más grandes que hemos visto en WorldSBK. Si a esto le añadimos el sólido debut de Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), que fue un constante aspirante al Top 5, es justo decir que los rookies de 2024 no decepcionarán. Falta por ver si Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) y su compañero Adam Norrodin pueden escalar posiciones.

OTRAS SORPRESAS: Un vistazo rápido a otros lugares

El domingo, una de las mayores sorpresas fue Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team). Después de terminar 15º en la Superpole Race fue tercero en la Carrera 2, al beneficiarse de la bandera roja por la caída de Jonathan Rea, habiendo salido originalmente 12º y 7º en la reanudación. Con sólo el test de Phillip Island, Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) no destacó en exceso, pero sumó tres sólidos Top 10. En la Carrera 2, al igual que Petrucci, Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) estuvo sensacional al luchar por el liderato en los primeros compases, pero terminó sexto, tras haber sido 14º en la Carrera 1.

Más abajo, Scott Redding (Bonovo Action BMW) fue la única BMW fuera del Top 10, con un 11º puesto como mejor resultado tras una penalización por una infracción del tiempo mínimo en pitlane. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) consiguió un podio, su compañero Michael van der Mark fue séptimo y Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) acabó en el Top 10, por lo que Redding sabe que debe mejorar para alcanzar el potencial de BMW.

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